Tianjin Brisk Metalwork Co., Ltd. е един от водещите производители и доставчици на стоманени тръби lsaw за мостови пилоти в Китай. Разполагаме с-водещо в света производствено оборудване и силни производствени възможности. Моля, не се колебайте да купувате насипни издръжливи стоманени тръби lsaw за мостови пилоти от нашата фабрика.

Tianjin Brisk Steel е един от производителите на LSAW стоманени тръби за мостови пилоти в Китай. Нашите продукти се изнасят главно в Близкия изток, Югоизточна Азия, Европа, Нова Зеландия и други региони. Ако искате да научите повече за нашите продукти, не се колебайте да се свържете с нас и да изпратите своя списък с покупки.

ПРОДУКТ

Tianjin Brisk Steelсъсредоточете се върху производството и доставката на кухи профили и стоманени тръби

ASTM A252 GR2 LSAW Pipe For Marine And Bridge Piling

ASTM A252 GR2 LSAW Pipes For Marine And Bridge Piling

Механика на набиване на мостове

Отличава се с единичен прав заваръчен шев с къс заваръчен път, предлагащ превъзходни характеристики на умора в сравнение със SSAW (спирално-заварени) тръби-, което го прави идеален за издържане на дългосрочните-динамични натоварвания, изпитвани от мостовете.
Високата точност на размерите и минималната{0}}-закръгленост осигуряват по-плавно забиване на пилоти и операции по обграждане на сондажи.
Възможност за производство на дебели-стенни спецификации с голям-диаметър, за да отговарят на-изискванията за товароносимост на дълбоки пилотни основи за мостове с голям-размах.
Заваръчните шевове позволяват 100% ултразвук (UT) или радиография (RT)без{0}}разрушителен тест, което прави продукта подходящ за критични общински проекти и проекти за-морски мостове.

LSAW JCOE производствен процес

LSAW JCOE PRODUCTION PROCESS

Производствен процес на LSAW UOE

lsaw-uoe-process

Технически спецификации и портфолио с размери

✅ ASTM A252 Gr.1 / Gr.2 / Gr.3 (общо)✅ EN 10219 S355J0H,S355J2H ✅ API 5L Gr.B, X42, X52

Параметър	Спецификации и възможности
Стандартно съответствие	ASTM A252 (Gr. 2 & 3), EN 10219 (S355J0H/S355J2H), EN 10210, API 5L
Производствен клас	Надлъжно електродъгово заваряване под флюс (LSAW / DSAW)
Външен диаметър (OD)	16" до 60" (406,4 мм – 1524 мм)
Дебелина на стената (WT)	6,0 мм до 50,0 мм (налични структурни конфигурации за тежки-стени)
Стандартни дължини	11,8 m, 12,0 m, 15,0 m, 18,0 m или фиксирани срезове по поръчка
Край на конфигурацията	Квадратно изрязани гладки краища (очистени) или фабрично прецизни скосени краища
Запазване на повърхността	Голо/без покритие, Грунд в магазина, Епоксидно покритие от въглищен катран, Горещо поцинковане-

ЧЗВ

Въпрос: Защо стоманените тръби LSAW са предпочитани пред тръбите SSAW (спирално-заварени) за критични основи на мостове?

О: Въпреки че спираловидно{0}}заварените (SSAW) тръби са много-рентабилни за приложения с-ниско натоварване,LSAWтръбите са универсално определени за тежки структурни основи на мостове. LSAW използва единичен прав надлъжен шев, а не спираловиден шев. По време на силно ударно забиване на пилоти, движещата енергия се движи по директна вертикална линия надолу по тръбата. Правата заваръчна линия на LSAW съвпада идеално с този енергиен път и преминава през строг процес на студено-разширяване, който осигурява по-голяма закръгленост и структурна предвидимост при смачкващи натоварвания.

Въпрос: Може ли вашата мелница да достави интегрирани аксесоари за пилото, като задвижващи обувки или срязващи пръстени?

О: Да, абсолютно. За да ви спестим критично време за под{1}}договаряне на-сайта, ние предлагаме пълно фабрично-интегрирано производство. Можем предварително да-заваряваме тежки-натоварванияконусовидни обувки за шофиранеили структурни режещи зъби върху долните върхове на тръбите, за да помогнат за проникването в плътни скални слоеве. Допълнително можем да монтираме вътрешнисрязващи пръстениили механични заключващи-съединения въз основа точно на вашите инженерни чертежи преди изпращане по море.

В: Как се проверява структурната еднородност на заваръчната зона за пилоти, подложени на силно странично огъване?

О: Мостовите пилоти са подложени на масивни странични сили от вятър и водни течения, които оказват интензивно напрежение върху заваръчния шев. За да гарантираме 100% без{2}}дефектни структурни профили, нашата фабрика прилага много-етапна матрица за не-разрушителен тест (NDT). Непосредствено след заваряването цялата дължина на надлъжния шев се подлага на автоматична обработкаУлтразвуково изследване (UT). Освен това, краищата на тръбите се проверяват чрезРентгенографски тест с висока разделителна способност (RT/рентген-лъчи)и инспекция с магнитни частици (MPI) по скосените повърхности.

Въпрос: Каква документация се предоставя, за да се удовлетворят строгите международни инфраструктурни одити?

A: Всяка една пратка от нашите структурни пилотни тръби се изпраща заедно с официален, напълно проследимСертификат за изпитване на фреза (MTC), съвместим с EN 10204 3.1. Този документ записва точния номер на топлинно топене, пълния анализ на химичния състав (включително изчисления на въглеродния еквивалент) и данни за ефективността на физико-механичните изпитвания (якост на опън, якост на провлачване и процент на удължение), осигурявайки пълна документация за съответствие за вашите инспектори по проекти и структурни одитори.